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路緣石滑模機(jī)在施工控制上的安裝與調(diào)試

   在預(yù)先澆筑好的、且有閘墩預(yù)埋鋼筋（鋼筋高出地上高度在1.5m以內(nèi)）的閘墩底版上進(jìn)行清基、混凝土表面鑿毛，至符合施工需要。用測(cè)量?jī)x器定出各控制點(diǎn)，這些點(diǎn)用來設(shè)備路緣石滑模機(jī)是對(duì)齊模板。在閘墩混凝土保護(hù)層外側(cè)的地上上放置一些10~20cm高的木枋墊層，用于放置滑模。用門機(jī)或塔機(jī)把滑模的墩尾、中間段和墩頭分別吊裝放在木枋墊層上，使他們大致對(duì)接。

　　再用一種俗稱“葫蘆”的起重機(jī)把各段方位調(diào)整好，并用螺栓連接起來，使滑模模板對(duì)齊各控制點(diǎn)。在離心式液壓千斤頂?shù)闹虚g設(shè)備好空心鋼管，鋼管一頭接觸到閘墩毛面上，使千斤頂夾緊鋼管。千斤頂在每次運(yùn)用之前要徹底檢修、清洗潔凈。把預(yù)埋鋼筋接長(zhǎng)，一般選用對(duì)接埋弧焊和搭接電焊，搭接焊時(shí)，單面焊焊縫長(zhǎng)度要大于10d，雙面焊要大于5d.鋼筋接長(zhǎng)長(zhǎng)度不宜太長(zhǎng)，否則便當(dāng)澆筑。

　　在查看好悉數(shù)細(xì)部規(guī)劃后，翻開電源，發(fā)起電動(dòng)機(jī)增壓，把整體滑模提升10~20cm高。提升完后用測(cè)量?jī)x器檢測(cè)滑模能否有傾斜、偏移，如有不符需要，當(dāng)即進(jìn)行調(diào)整，使滑模模板對(duì)齊各控制點(diǎn)。對(duì)齊之后，在滑模底部的空位出用組合鋼模板或木模板進(jìn)行安模封堵，并焊好襯筋，防止模板在澆筑時(shí)爆模。安模后，在滑模規(guī)劃各控制點(diǎn)掛上可變長(zhǎng)的吊線，用于隨時(shí)進(jìn)行變形觀測(cè)

路緣石滑模機(jī)橋面施工方法

路緣石滑模機(jī)輔路橋橋臺(tái)處為現(xiàn)澆鋼筋混凝土承臺(tái)+鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋墩則采用樁接柱方式。樁基礎(chǔ)均采用現(xiàn)澆C25鋼筋混凝土（D=1.2m）的鉆孔灌注樁，橋臺(tái)下為雙排樁?！　?/span>

下部結(jié)構(gòu)：

　　主路橋：4#～7#墩三跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁中墩為獨(dú)立柱支撐，墩柱為現(xiàn)澆C35鋼筋混凝土，柱徑D=1.5m，墩柱與箱梁間設(shè)盆式支座GPZ（KZ）12.5GD；其余各中墩采用C40預(yù)應(yīng)力混凝土雙柱蓋梁；墩柱為C35普通鋼筋混凝土，柱徑D=1.5m.墩柱下用承臺(tái)與樁相接。0#及10# 為C25鋼筋混凝土重力式橋臺(tái)。簡(jiǎn)支梁下、連梁端橫梁處設(shè)板式橡膠支座。　　輔路橋：1A#（1B#）～4A#（4B#）墩采用C40預(yù)應(yīng)力混凝土雙柱蓋梁；墩柱為C35普通鋼筋混凝土，柱徑D=1.0m.墩柱下用承臺(tái)與樁相接。0A#（0B#）及5A#（5B#）為C25鋼筋混凝土重力式橋臺(tái)。簡(jiǎn)支梁端橫梁處設(shè)板式橡膠支座。　　

路緣石滑模機(jī)使用國(guó)際通用零部件，具有先進(jìn)的部件組合，僅需三人操作，每天可連續(xù)鋪設(shè)大量的高質(zhì)量路緣，新式振搗機(jī)擠壓出堅(jiān)固的混凝土，為了更加確保路緣石的表面光潔度，只需進(jìn)行手工簡(jiǎn)單收尾，完全的自動(dòng)化確保生產(chǎn)出質(zhì)量高，成形好的路緣石，操作手所處位置能監(jiān)視到每一道工序，可以迅速調(diào)節(jié)速度和振搗，成形后的路緣石堅(jiān)固、密實(shí)、質(zhì)量可靠，還可直接以車載攪拌機(jī)喂料，不需傳送帶，各種形狀和尺寸的模具使得混凝土模型可根據(jù)不同的形狀、要求安裝在機(jī)器的側(cè)面、后面、下部，這樣，一臺(tái)路緣機(jī)可以鋪路緣、人行道、設(shè)置路旁的柵欄。